1.定義及擇要：汽油機上的部件，它的作用是把汽油變成霧狀，按肯定比例和空氣混合，形成供汽缸燃燒的混合氣，也叫化油器。
2.舉例說明：鏈鋸上的[3][4]汽化器（也叫“氣化器”）特別很是簡單，其工作原理與汽車上的氣化器一樣，但它也不是全無內容。氣化器的作用是正確地量取極少量的燃料，將其與進入發動機的空氣混合，以使發動機正常運轉。假如沒有充足的燃料跟空氣混合，發動機會運轉無力，可能導致停轉，或導致內部損壞。假如過多燃料跟空氣混合，發動機會過分蠔油，可能導致停轉（被淹）、大量冒煙、服從不高（受阻，易停轉），或至少虛耗燃料。氣化器負責產生適當的混合物。
鏈鋸上的氣化器比大部分氣化器簡單，由于它只必要應用于三種情況：
在發動機冷啟動時工作。發動機怠速時工作。發動機全負荷時工作。沒人對空轉和全開之間的擋位感愛好，所以這兩種情況之間的漸進性能不太緊張。對汽車來說，中心的很多擋位十分緊張，因此汽車的氣化器要復雜得多。在以下兩張圖片中，可以看到鏈鋸的氣化器：
下面是氣化器的各個部件：
* 氣化器本質上是一根管子。
* 管子中有一個可調節板，稱作節流板，它控制著通過管子的氣流量。
* 管子中有一段較窄，稱作文丘里管，在此窄道中會產生真空。
* 該窄道中有一個小孔，稱作噴嘴，氣化器通過它在真空時吸入燃料。
您可以通過觀看視頻更好地了解這些部件。
在節流閥全開狀況下，氣化器“正常”運轉。這種情況下，節流板與管子的方向平行，許可最大氣流通過氣化器。氣流在文丘里管中產生優秀的真空，通過噴嘴吸入定量的燃料。
發動機空轉時，節流板幾乎關閉（圖中節流板的位置即為空轉狀況下的位置）。沒有充足氣流通過文丘里管從而產生真空。然而，節流板后面存在大量真空（由于節流板限定著氣流）。假如在氣化器管子一端鉆一小孔，燃料可以通過節流閥真空吸入管子。這個小孔稱為空轉噴嘴。圖1中另一個螺釘標記為 “Lo”，它控制著經過空轉噴嘴的燃料流量。
假如在發動機冷卻時嘗試用拉繩啟動它，發動機將以極低的轉數運轉。它也是處于冷卻狀況，因此必要大量燃氣混合物來啟動。這時阻風板開始工作。
處于運動狀況時，阻風板完全覆蓋文丘里管（您可以觀看阻風板視頻了解其運轉過程）。假如節流閥大開并且文丘里管被覆蓋，發動機的真空將通過主噴嘴和空轉噴嘴吸入大量燃料。通常，這些雄厚的燃氣混合物將許可發動機點火一到兩次，或特別很是慢地運轉。假如接著打開阻風板，發動機將開始正常運轉。