1.定義及擇要:汽油機上的部件,它的作用是把汽油變成霧狀,按肯定比例和空氣混合,形成供汽缸燃燒的混合氣,也叫化油器。
2.舉例說明:鏈鋸上的[3][4]汽化器(也叫“氣化器”)特別很是簡單,其工作原理與汽車上的氣化器一樣,但它也不是全無內容。氣化器的作用是正確地量取極少量的燃料,將其與進入發動機的空氣混合,以使發動機正常運轉。假如沒有充足的燃料跟空氣混合,發動機會運轉無力,可能導致停轉,或導致內部損壞。假如過多燃料跟空氣混合,發動機會過分蠔油,可能導致停轉(被淹)、大量冒煙、服從不高(受阻,易停轉),或至少虛耗燃料。氣化器負責產生適當的混合物。
鏈鋸上的氣化器比大部分氣化器簡單,由于它只必要應用于三種情況:
在發動機冷啟動時工作。發動機怠速時工作。發動機全負荷時工作。沒人對空轉和全開之間的擋位感愛好,所以這兩種情況之間的漸進性能不太緊張。對汽車來說,中心的很多擋位十分緊張,因此汽車的氣化器要復雜得多。在以下兩張圖片中,可以看到鏈鋸的氣化器:
下面是氣化器的各個部件:
* 氣化器本質上是一根管子。
* 管子中有一個可調節板,稱作節流板,它控制著通過管子的氣流量。
* 管子中有一段較窄,稱作文丘里管,在此窄道中會產生真空。
* 該窄道中有一個小孔,稱作噴嘴,氣化器通過它在真空時吸入燃料。
您可以通過觀看視頻更好地了解這些部件。
在節流閥全開狀況下,氣化器“正常”運轉。這種情況下,節流板與管子的方向平行,許可最大氣流通過氣化器。氣流在文丘里管中產生優秀的真空,通過噴嘴吸入定量的燃料。
發動機空轉時,節流板幾乎關閉(圖中節流板的位置即為空轉狀況下的位置)。沒有充足氣流通過文丘里管從而產生真空。然而,節流板后面存在大量真空(由于節流板限定著氣流)。假如在氣化器管子一端鉆一小孔,燃料可以通過節流閥真空吸入管子。這個小孔稱為空轉噴嘴。圖1中另一個螺釘標記為 “Lo”,它控制著經過空轉噴嘴的燃料流量。
假如在發動機冷卻時嘗試用拉繩啟動它,發動機將以極低的轉數運轉。它也是處于冷卻狀況,因此必要大量燃氣混合物來啟動。這時阻風板開始工作。
處于運動狀況時,阻風板完全覆蓋文丘里管(您可以觀看阻風板視頻了解其運轉過程)。假如節流閥大開并且文丘里管被覆蓋,發動機的真空將通過主噴嘴和空轉噴嘴吸入大量燃料。通常,這些雄厚的燃氣混合物將許可發動機點火一到兩次,或特別很是慢地運轉。假如接著打開阻風板,發動機將開始正常運轉。