車間集中供氣這里指氣體匯流排管路，偶然必要加裝報(bào)警器，那么加裝報(bào)警器后重要細(xì)致哪些方面的題目呢？對(duì)于密度大于空氣的氣體，應(yīng)將氣體報(bào)警器安裝在低于走漏點(diǎn)的下方平面30~60公分處，且探頭宜朝上，并細(xì)致四周環(huán)境特點(diǎn)。對(duì)于容易蘊(yùn)蓄可燃?xì)怏w的場所應(yīng)分外細(xì)致安全監(jiān)測點(diǎn)的設(shè)定。
工業(yè)用固定式氣體報(bào)警器的安裝一經(jīng)就位，其位置一樣平常不宜更改改變。根據(jù)多年來積累的工作經(jīng)驗(yàn)，詳細(xì)使用時(shí)應(yīng)考慮以下幾點(diǎn)。
(1)弄清所要監(jiān)測的施設(shè)裝配有哪些可能走漏點(diǎn)，分析其走漏壓力、方向、溫度、濕度距離等因素，并勾勒出探頭位置分布圖，根據(jù)氣體匯流排中氣體走漏的緊張程度分成一、二、三三種等級(jí)。
(2)清楚走漏點(diǎn)的走漏情況，是微漏照舊噴射狀。若是微漏的話，則探頭的位置就要靠近車間集中供氣走漏點(diǎn)一些。假如是噴射狀走漏，則要稍闊別走漏點(diǎn)。綜合這些情況，擬定出最終設(shè)點(diǎn)方案。如許，必要購置的數(shù)量和品種即可估算出來。
(3)對(duì)于存在較大可燃/有毒氣體走漏的場所，根據(jù)相干規(guī)定每相距10—20m應(yīng)設(shè)一個(gè)檢測點(diǎn)。對(duì)于無人值班的小型且不延續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的泵房，必要細(xì)致發(fā)生可燃/有毒氣體走漏的可能性，一樣平常應(yīng)在下風(fēng)口安裝一臺(tái)檢測器。
(4)掌握可能走漏源所在位置的氣流方向、風(fēng)向等詳細(xì)因素，判斷一旦發(fā)生大量走漏時(shí)，可燃/有毒氣體（氣體集氣包）的走漏方向。
(5)了解走漏氣體的密度(大于或小于空氣)，結(jié)合空氣流動(dòng)趨勢(shì)，總和形成走漏的立體流動(dòng)趨勢(shì)圖，并在其流動(dòng)的下流位置作出初始設(shè)點(diǎn)方案。
(6)對(duì)于有氫氣走漏的場所，應(yīng)將檢測器安裝在走漏點(diǎn)上方平面且不應(yīng)低于距走漏點(diǎn)太低。
(7)對(duì)于開放式可燃/有毒氣體擴(kuò)閑逸出環(huán)境，假如缺乏優(yōu)秀的透風(fēng)條件，也很容易使某個(gè)部位的空氣中的可燃?xì)怏w含量接近或達(dá)到爆炸下限濃度，這些都是不可忽視的安全監(jiān)測點(diǎn)。